Qu'est-ce qui fait des SUV le segment automobile le plus en vogue? C'est en partie le jargon marketing qui nous encourage à les appeler des véhicules d'activités sportives, un nom conçu pour recalibrer notre idée de ce qu'un SUV peut être. Pensez à un père cool et amateur de plein air plutôt qu'à un père de football idiot. Jusqu'à récemment, nos principales raisons de les acheter - utilité et praticité - n'étaient pas différentes de la raison pour laquelle nos pères aimaient les breaks (un autre terme obscur banni du lexique automobile).
En fait, «véhicule utilitaire sport» est devenu un terme générique qui ne s'applique plus à la majorité du segment, qui sont plus précisément décrits comme des multisegments. Les multisegments sont des plates-formes monocoque basées sur des voitures qui offrent une maniabilité et une maniabilité supérieures par rapport à l'architecture de la camionnette à carrosserie sur châssis typique des dinosaures comme Ford's Expedition et Toyota Land Cruiser. (Note historique rapide: alors que le Range Rover et le Jeep Cherokee sont considérés comme les SUV originaux pour hommes, Ford est crédité d'avoir réalisé le potentiel du marché et d'en tirer parti en englobant sa gamme de camionnettes pour ajouter plus de sièges et de commodités.)
Nous avons parcouru un long chemin, et la définition élastique du segment signifie que tout est possible. En tant que passionnés, nos choix constituent un embarras de richesses, y compris de nouvelles entrées de Bentley, Maserati et Jaguar, avec Rolls et Lamborghini sur le pont. Ensemble, ils plaident de manière convaincante en faveur de l'abandon du surnom `` Utilitaire '', car la nouvelle génération est devenue des voitures de récompense, avec une présence étonnante dans la rue et les meilleures côtelettes d'ingénierie de l'industrie offrant des performances défiant la physique. Pas de doute, le SUV est roi. Et voici les dix meilleurs. Et pour d'autres belles voitures qui ne manqueront pas de laisser une impression, voici dix équivalents automobiles de retourner l'oiseau .
1 Bentley Bentayga Mulliner
Présenté comme le SUV le plus rapide et le plus puissant du monde, le Bentayga - nommé d'après un sommet mythique de la montagne des Grandes Canaries en Espagne) est actuellement le roi de la colline. Avec une puissance de 600 chevaux, son monstre V12 déplace la masse de 5400 livres à 60 mph en 3,5 secondes étonnantes, selon Voiture et chauffeur . Le PDSF commence à 231 825 $, avec une multitude d'extras délicieux tels qu'un panier de pique-nique de 32 000 $, avec des flûtes à champagne et des couverts fins. Mais bien sûr. Une horloge Breitling spéciale, disponible sur seulement quatre unités Bentayga par an, vous coûte 160000 $ supplémentaires. Et ainsi de suite. Et mon garçon, ça va. Ce n'est qu'une question de temps avant que cela ne se termine le garage d'une célébrité qui aime les voitures incroyablement rapides .
2 BMW X6 M
L'un des premiers SAV de performance (BMW a inventé le terme), il est également à l'origine du style de carrosserie de coupé sport très peu pratique, mais cool, maintenant largement imité. Plus de voiture de sport que de sport, avec une suspension aux performances optimales qui défie la masse et la hauteur du véhicule. Presque aussi rapide que le Bentayga avec rien à 60 en 3,7 secondes livré par un V8 super doux de 567 chevaux. À partir d'environ 105 000 $, vous pourriez presque appeler cela une bonne affaire. En parlant de projecteurs, voici les 10 meilleures BMW de tous les temps.
3 Jaguar F-Pace
De tous les VUS de nouvelle génération qui débarquent dans les rues, le F-Pace est de loin le plus beau. Quelques mois après son lancement, le F-Pace surclasse toute la gamme de Jag. Le gros chat est de retour et elle est une candidate. 20 000 $ sur le prix de base de 48 000 $ vous achètent le modèle S suralimenté. Bien que n'étant pas exactement un brûleur de grange selon les normes ridicules d'aujourd'hui, le V6 haut de gamme délivre un respectable de 380 chevaux, le portant à 0-60 en 5,5 secondes. La maniabilité serrée et calme rend les voyages au Home Depot une explosion, et son raffinement, sa praticité et son espace de chargement généreux garantissent la satisfaction suffisante de savoir que vous ne l'avez pas fait tomber amoureux seul .
4 Maserati Levante
Si les Porsche Cayennes sont trop courantes là où vous vivez, le tout premier sport-ute Maserati pourrait bien être le billet. Une marque d'héritage européenne avec un style distinctif et de fortes performances pour moins de cent grandes plantes, elle est carrément dans le sweet spot du marché. La transmission intégrale, la boîte automatique à huit vitesses est jumelée à un gros V6 turbocompressé de 3,0 litres qui se décline en deux saveurs. Le Levante Q4 de base reçoit un moteur de 345 chevaux tandis que le bad boy Levante S le porte à 424 chevaux avec une capacité de remorquage de 6000 livres. De zéro à soixante correspond à 5,9 et 5,1 secondes, respectivement. Vous serez également en sécurité avec ce bébé, surtout si vous suivez les 10 règles que les conducteurs intelligents et prudents ne jurent que par .
5 Volvo XC90
Dépassez la stigmatisation de Volvo et vous découvrirez une marque renaissante et énergique qui fait tourner les têtes avec des voitures et des VUS exquis et soigneusement conçus. Implantant le milieu avec un raffinement discret, c'est le choix cérébral de ceux qui apprécient l'efficacité, le confort et la sécurité, tout en récompensant votre bon goût. Le XC90 fait des miracles avec son minuscule quatre cylindres de 2,0 litres, déployant le turbo et la suralimentation pour entraîner les quatre roues grâce à une automatique moderne à huit rapports. Trois options de propulsion comprennent le T5 turbocompressé de 250 ch, le T6 turbo et suralimenté de 316 ch et l'énorme hybride rechargeable T8 à moteur électrique de 400 ch. Disponible avec des sièges à deux ou trois rangées et un intérieur magnifique de haute qualité avec un système d'infodivertissement à la fine pointe de la technologie. Un choix brillant, les prix commencent à 46 745 $ pour le T5, jusqu'à 72 795 $ pour le haut de gamme T8.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupé
Dû au début de 2018, l'itération de performance AMG du coupé GLC passe d'un crossover docile à une voiture de muscle déchaînée dans la tradition ancestrale consistant à entasser des V8 robustes dans de petits emballages. Destiné carrément à la BMW X6 M et à l'impressionnante nouvelle Alfa-Romeo Stelvio, la 63 S est synonyme de performances sans faille et de vantardise. Équipé de la transmission AMG Speedshift à 9 rapports et du système de traction intégrale de performance 4Matic + de Mercedes avec suspension sport pneumatique et différentiel mécanique à glissement limité, vous serez tenté de tester ses limites le jour de la piste. Avec 503 chevaux et de zéro à 60 en 3,7 secondes, vous pouvez adorer votre hooligan intérieur. Prix à annoncer. Pour ceux qui ne se lassent pas de Mercedes, voici les 10 plus grandes Benz de tous les temps.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Nommé pour l'une des meilleures routes au monde, le col du Stelvio en Italie est un enchevêtrement difficile de virages en épingle à cheveux de montagne qui culmine à plus de 9000 pieds au-dessus du niveau de la mer. Un homonyme convenablement élevé pour une voiture avec des ambitions assez grandes pour affronter l'Amérique. Le beau et haut de gamme Stelvio tire son élan du même V6 turbocompressé de 2,9 litres de 505 ch de haute performance, conçu par Ferrari, qui a fait ses débuts dans la berline Alfa Guilia Quadrifoglio, passant à 60 à l'arrêt en moins de 4 secondes. Il est doté d'une suspension pneumatique adaptative et d'une utilisation intensive de fibre de carbone légère, de magnésium et d'aluminium, pour une répartition parfaite du poids 50-50. Fiat Chrysler affirme qu'il s'agit du SUV le plus rapide à avoir jamais parcouru le célèbre circuit allemand du Nürburgring, considéré comme la piste la plus difficile du monde. Venant sur nos côtes en tant que modèle 2018, les prix du haut de gamme Stelvio devraient augmenter d'environ 70 000 $. Amateurs d'Alfa Romeo, vous devriez également consulter notre liste de les 10 Alfa Romeos les plus impressionnantes de tous les temps.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
Bien que se rapprochant de la fin de son cycle de produits, le Grand Cherokee, et le SRT en particulier, restent des prétendants dans la catégorie des SUV redhots. Comme en témoignent les performances époustouflantes de la Dodge Hellcat et encore plus folle de Demon, la division SRT a été une vitrine pour les prouesses d'ingénierie de Chrysler, prouvant que la physique peut être vaincue par la simple force de la volonté. Comment expliquer autrement l'adhérence d'une voiture de sport et la vitesse de pointe de 160 mph dans un hulk de 5300 livres? Avec son son V8 Hemi de 6,4 litres et 475 chevaux à l'ancienne, le GC SRT donne un coup de pied au cul et prend des noms. Équipé d'une transmission automatique à huit rapports et d'une transmission intégrale, le contrôle de lancement optimise tous les systèmes pertinents pour une accélération maximale. Introduit en 2011, sa beauté brutale a bien vieilli. À plus de 78 000 $, il coûte cher pour une Jeep, mais se compare favorablement aux utilitaires de sport européens haut de gamme équipés de la même manière coûtant des milliers de plus. De plus, si l'achat américain est important, aucun autre SUV de Detroit ne peut y toucher.
9 Porsche Macan GTS
Les bonnes choses viennent en petits paquets. C'est pourquoi le crossover compact de Porsche a plus en commun avec les berlines chaudes que les SUV spacieux. Ses frères Macan Turbo de 400 chevaux ont une vitesse en ligne droite plus rapide, mais la GTS de 360 chevaux est davantage axée sur le plaisir de conduire. Ressortez pour les 1500 $ supplémentaires pour obtenir le système de vectorisation de couple de Porsche, une merveille d'ingénierie qui verrouille le différentiel arrière et applique le freinage à la roue arrière intérieure dans les virages serrés. À un poids de 4000 livres, il se compacte comme une machine beaucoup plus légère. Beau à convoiter, le Macan a été nommé l'un des 10 meilleurs voitures et conducteurs. Mais rappelez-vous, il s'agit de conduire. Donc, si le transport de marchandises est une priorité, cherchez ailleurs. En y pensant comme une voiture, l'intérieur et l'espace de chargement sont à peu près moyens. Ça marche. À partir d'environ 68 000 $, il est relativement abordable pour un bel exemple de précision allemande. Cependant, succombez à l'éventail d'options vertigineux de Porsche, préparez-vous à voir le prix décoller comme une balle. Et si vous voulez voir d'autres voitures Porsche magnifiques, voici notre liste de les 10 plus belles Porsche de tous les temps .
10 Range Rover Velar
Arrivé cet été, le sensationnel Velar est le nouveau SUV intermédiaire de Range Rover, comblant l'écart entre le multisegment compact Evoque et le Range Rover Sport pleine grandeur. Basé sur la plate-forme légère en aluminium de Jaguar Land Rover qui sous-tend également le F-Pace, le Velar s'inscrit dans la gamme en tant que SUV raffiné pour gentleman. Bien que tout-terrain aussi performant que l'on puisse s'y attendre d'un Range Rover, l'accent est mis sur des éléments plus généralement associés aux voitures de luxe européennes haut de gamme, comme l'expérience de conduite, la qualité de roulement, les aménagements intérieurs et l'infodivertissement très important (s'il vous plaît, quelqu'un invente un meilleur mot!). La pensée progressive est attestée par une alternative de rembourrage de siège fabriquée à partir de ressources durables pour les acheteurs qui préfèrent ne pas être enveloppés de peaux d'animaux. La puissance provient d'un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé de 247 chevaux, d'un V6 de 3,0 litres suralimenté de 380 chevaux et d'un diesel de 180 chevaux, le tout avec une transmission automatique à huit rapports et une transmission intégrale. Attendez-vous à des performances en ligne droite dans la plage de 0 à 60 secondes de 5,3 secondes pour le moteur V6 haut de gamme. Mais bon, tout le monde n'est pas accro à la vitesse. Si l'apparence est tout, elle est destinée à être un étonnant. Les prix varient de 50 000 $ à 78 000 $.
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