Le Service postal américain (USPS) est en difficulté, mais ce n'est pas nouveau. Quand Louis De Joy Après avoir pris ses fonctions de ministre des Postes en 2020, il a clairement indiqué que son objectif principal était de changer les choses, et il a certainement pris des mesures pour y parvenir. En mars 2021, DeJoy a dévoilé son Livrer pour l’Amérique (DFA), avec l'intention de transformer l'USPS « d'une organisation en crise financière et opérationnelle en une organisation autonome et très performante » au cours d'une décennie. Mais dans une nouvelle interview Avec Federal News Network, DeJoy admet certaines des erreurs de l'USPS survenues au cours des trois dernières années et avant sa prise de fonction.
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Le service postal est censé être financièrement autonome , ce qui signifie qu'elle « devrait couvrir ses dépenses grâce à la vente de ses produits et services, et non avec l'argent des contribuables », selon le Government Accountability Office (GAO) des États-Unis. Mais les revenus de l'agence n'ont pas été en mesure de couvrir ses dépenses et sa dette depuis 2006, dernière année où l'USPS a été rentable.
'Nous avons violé la loi. Au cours des 15 dernières années, la loi était d'atteindre le seuil de rentabilité. Pour ce faire, vous devez faire évoluer votre service… C'est ce que nous sommes en train de faire', a déclaré DeJoy à Federal News Network. . 'Cela aurait dû être nous il y a 15 ans. Nous avions ça dans le sac et nous l'avons gâché.'
Il faut plus de temps que prévu initialement à DeJoy pour sortir l'USPS du trou dans lequel il est tombé il y a près de deux décennies. Sous son plan DFA , l'agence devait atteindre le seuil de rentabilité au cours de l'exercice 2023 et commencer à réaliser des bénéfices en 2024. Au lieu de cela, l'agence a mis fin à l'exploitation. Exercice 2023 avec une perte nette de 6,5 milliards de dollars et une diminution totale des revenus d'exploitation de 321 millions de dollars.
'Nous avons tâtonné quelques petites choses dans certains domaines, ce qui est regrettable. Le voyage est donc plus long que ce que je souhaitais', a déclaré DeJoy à Federal News Network. 'Nos problèmes sont plus importants et davantage programmés dans nos systèmes sur la façon dont nous faisons les choses. Cela prend donc du temps. Nous avons eu beaucoup de vents contraires.'
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Le ministre des Postes a admis qu'en raison du grand nombre d'éléments mobiles dans son plan DFA sur 10 ans, il ne se déroule pas toujours exactement comme prévu. Par exemple, l'USPS a sous-traité son travail logistique à des sous-traitants tiers dans plusieurs centres de transfert de surface au dernier trimestre, ce qui, selon DeJoy, a généré 1 000 emplois dans l'agence qu'elle avait précédemment sous-traitée.
Mais au plus fort de la haute saison des achats en décembre dernier, l'USPS a été contraint de fermer une installation de transport de surface à Saint-Louis pendant près de deux semaines en raison d'une fuite dangereuse de mercure provenant d'un colis expédié illégalement, selon Federal News Network.
'Il y a eu des erreurs et il y a eu des événements, et il y a des actions positives, et il y a des choses qui pourraient aller plus vite. Je ne fuis pas cela', a déclaré DeJoy.
Néanmoins, le ministre des Postes estime qu'il vaut mieux continuer à avancer rapidement et à apporter de grands changements que le « statu quo » d'une agence qui perd de l'argent, même s'il y a des revers occasionnels. Et lorsque des erreurs se produisent, il a déclaré qu'elles étaient également traitées et corrigées avec la même rapidité.
'Il s'agit de sauver le service postal pour les 50, 60 ou 100 prochaines années', a déclaré DeJoy au média. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
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Malgré les erreurs passées, il est clair que DeJoy n’a pas l’intention de ralentir ses projets de réforme. À l’heure actuelle, il se concentre en grande partie sur la capture d’une part plus importante du secteur des colis pour l’USPS auprès d’entreprises du secteur privé comme UPS, FedEx et Amazon.
L'agence a récemment réalisé plusieurs investissements pour augmenter de manière exponentielle sa capacité de traitement et d'expédition des colis, mais elle ne peut pas prendre son temps avec ces changements si elle veut rester en vie et s'imposer, selon le ministre des Postes.
'Nos concurrents réagissent à nous et nous nous améliorerons plus rapidement', a déclaré DeJoy à Federal News Network. 'Je suis convaincu que nous nous améliorerons plus rapidement. Mon problème en ce moment est de le faire assez vite, avant de manquer d'argent.'
D'après le plus récent Données du Département du Trésor , l'USPS disposait de 17,4 milliards de dollars en espèces fin janvier 2024.
'Je veux que nous soyons aussi autonomes que possible, mais nous devons le faire. Nous devons le faire comme les autres gars le font', a conclu DeJoy. 'Ce qui est vraiment très bien. Ou nous serons vraiment, vraiment partis.'
Kali Coleman Kali Coleman est rédactrice en chef chez Best Life. Son objectif principal est de couvrir l'actualité, où elle tient souvent les lecteurs informés de la pandémie de COVID-19 en cours et des dernières fermetures de magasins de détail. Lire plus
