Même si la compagnie aérienne que vous choisissez lors de la réservation d'un vol peut dépendre de celle qui propose le meilleure offre sur les billets d'avion , choisir l'itinéraire qui vous y amène le plus directement possible peut souvent être un facteur déterminant important. Malheureusement, cela signifie que les projets de voyage peuvent devenir plus compliqués chaque fois qu'un transporteur modifie sa feuille de route. Et maintenant, Delta et United suppriment les vols vers 10 grandes villes. Poursuivez votre lecture pour voir quelles destinations seront affectées lorsque les changements entreront en vigueur à partir de mars.
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Delta apporte des modifications d'horaire affectant trois destinations.
Malgré un récent renforcement de ses liaisons internationales, Delta Air Lines est toujours réduire les départs entre certains de ses aéroports les plus importants. Selon les informations publiées sur le site Web de données de vol Cirium, le transporteur réduira le nombre de vols de deux de ses hubs nord-américains vers l'aéroport de Londres Heathrow (LHR), rapporte Simple Flying.
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À partir de mars, Delta réduira ses 12 vols hebdomadaires prévus entre l'aéroport métropolitain de Détroit (DTW) et la capitale britannique à un seul par jour. Le changement confirme que la compagnie aérienne ne reprendra pas la même fréquence qu'elle avait entre les villes l'été dernier, ce qui représente une réduction de 42 % de la disponibilité, selon Simple Flying.
Le hub du transporteur à l'aéroport international de Salt Lake City (SLC) connaîtra également une diminution des vols vers LHR. Alors que la compagnie aérienne avait initialement prévu d'augmenter les départs de quatre fois par semaine à quotidiennement pour la haute saison estivale, les données publiées sur Cirium montrent que la compagnie aérienne ne volera que cinq fois par semaine entre les deux destinations. Associé à un changement d'avion, cela signifie que les deux villes connaîtront une diminution de 43 % du nombre de passagers sur ce qui est la deuxième plus longue route de Delta desservant le Royaume-Uni par rapport à l'été dernier, rapporte Simple Flying.
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United abandonne ses vols internationaux vers sept villes.
De nombreux grands transporteurs sont encore en train de reconfigurer leurs cartes d’itinéraires mondiales après que la pandémie de COVID-19 ait pratiquement interrompu les voyages internationaux. Et tandis qu'elle renforce ses services ailleurs, United Airlines réduit ses vols entre les États-Unis et la Chine il avait initialement prévu, rapporte Simple Flying.
Les données publiées sur Cirium montrent que la compagnie aérienne supprime 23 vols sur chaque route concernée, y compris depuis son hub de la région de New York à l'aéroport international Newark Liberty (EWR) vers l'aéroport international de Pékin (PEK) et l'aéroport international de Shanghai Pudong (PVG). Le hub de la compagnie aérienne dans le Midwest, à l'aéroport international O'Hare de Chicago (ORD), réduira également ses vols vers les deux villes chinoises.
L'aéroport international de San Francisco (SFO) et l'aéroport international de Los Angeles (LAX) devraient également perdre 23 vols initialement prévus vers PVG en mars. Pendant ce temps, l’aéroport international de Dulles (IAD) connaîtra une diminution identique des vols vers PEK, selon Simple Flying.
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Alaska Airlines supprime six itinéraires de sa carte de services à peu près au même moment.
En plus de traiter avec problèmes d'horaire en raison de problèmes de sécurité aérienne, Alaska Airlines modifie également ses départs et abandonne même certains segments. Les données publiées sur Cirium montrent que la compagnie aérienne supprimera au moins six liaisons intérieures dans les mois à venir, rapporte Simple Flying.
Les changements incluent l'abandon du service biquotidien entre l'aéroport international de San Jose Mineta (SJC) en Californie et l'aéroport international d'Austin Bergstrom (AUS) à partir de mai et la suppression des vols prévus entre l'aéroport international de Miami (MIA) et l'aéroport international de Portland (PDX) en mai. Oregon à partir du 13 mai. La compagnie aérienne réduira également le service entre Paine Field (PAE) à Washington et l'aéroport international Daniel K. Inouye (HNL) à Honolulu, Hawaï, de deux fois par jour à un par jour en mai avant d'abandonner complètement la route le mois suivant. mois jusqu’en septembre, rapporte Simple Flying.
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La compagnie aérienne supprime également ses vols sur des marchés plus petits. Les vols biquotidiens prévus entre l’aéroport de Boise (BOI) et l’aéroport régional Pullman-Moscow (PUW) dans l’Idaho ne décolleront plus en juin et juillet. Le service une fois par semaine de l'aéroport international de Los Angeles (LAX) à l'aéroport international de Bozeman Yellowstone (BZN) et les vols deux fois par jour vers l'aéroport international de Glacier Park (FCA) sont également supprimés de juin à juillet.
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JetBlue vient également d'annoncer des changements majeurs d'itinéraire.
Dans ce qui semble être une semaine importante en termes de changements d'horaires, JetBlue Airways a également fait quelques coupures importantes de routes avec les autres grandes compagnies aériennes. Le transporteur a annoncé qu'il abandonnerait le service entre l'aéroport John F. Kennedy (JFK) de New York vers PDX et SJC, a rapporté CNBC pour la première fois. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Il suspendra également le service depuis son hub de New York vers l'aéroport international Mercedita (PSE) de Ponce, Porto Rico, et l'aéroport international Milwaukee Mitchell (MKE) à partir d'octobre. Et la compagnie aérienne abandonne sa liaison entre l'aéroport du comté de Westchester (HPN) à New York et l'aéroport de Martha's Vineyard (MVY) dans le Massachusetts.
Mais dans son changement sans doute le plus important, JetBlue a annoncé qu'elle supprimerait tous les services de l'aéroport international Thurgood Marshall (BWI) de Baltimore/Washington à compter du 1er mai. Dans une note adressée au personnel décrivant les changements, les dirigeants de la compagnie aérienne ont déclaré que la société le ferait. desservent toujours la région avec des vols vers Washington, DC, à proximité.
'Nous ne pouvons pas voler partout où nous le souhaitons, nous devons donc être très sélectifs quant à la direction vers laquelle nous dirigeons nos avions afin de réaliser des bénéfices, de soutenir notre stratégie globale de réseau et d'offrir une opération fiable.' Dave Jehn , vice-président de la planification du réseau et des partenariats avec les compagnies aériennes, a écrit dans la note, selon CNBC.
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Zachary Mack Zach est un écrivain indépendant spécialisé dans la bière, le vin, la gastronomie, les spiritueux et les voyages. Il est basé à Manhattan. Lire plus
