Si vous êtes l'un des 115 millions d'Américains qui se rend au travail dans un véhicule, tous les jours, il y a de fortes chances qu'il y ait peu de choses qui vous frustrent plus que de rester coincé à un feu rouge. Malheureusement, ces précieuses minutes que vous passez à attendre que la lumière change sont plus que gênantes: elles sont aussi une perte de temps majeure.
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Alors que les lumières rouges donnent souvent l'impression qu'elles mettent une éternité à changer, ce n'est pas tout à fait le cas. Selon le Association nationale des responsables des transports urbains , la durée idéale pour qu'une lumière reste rouge se situe entre 60 et 90 secondes. Cela signifie que, idéalement, un conducteur urbain passerait en moyenne 75 secondes à attendre à chaque feu rouge.
Ouais, il est temps de faire des maths.
Si vous tenez compte du estimation qu'environ 20% de tout le temps de conduite est passé aux feux rouges, cela peut certainement s'additionner. Selon AAA , l'Américain moyen passe 17 600 minutes à conduire chaque année. Cela représente 3 520 minutes, soit 58,6 heures, passées à attendre aux feux rouges tous les 365 jours. Si vous commencez à conduire à l'âge de 15 ans et que vous terminez vos jours de trajet lorsque vous atteignez 65 ans, cela signifie que vous aurez passé 2930 heures assis aux feux de signalisation avant même de prendre votre retraite. En d'autres termes: cela fait 122 jours - soit environ 4 mois de votre vie - en tapant des doigts derrière le volant. (Et si vous faites partie de ces surperformants qui décide de pousser leur retraite à 75, ce nombre grimpe à 142 heures, soit 4,7 mois assis aux feux rouges.)
La bonne nouvelle? De nos jours, de plus en plus d'entreprises permettent à leurs employés de faire du télétravail, de sorte que le temps que vous passez à attendre les feux verts pourrait chuter, si vous le souhaitez. Et si cela vous semble attrayant, prenez votre gâteau (pas de trajet) et mangez-le aussi (bon salaire) en marquant l'un de ces 25 emplois de travail à domicile avec des salaires élevés.
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