Pousser la limite de vitesse est, par définition, risqué. Ce qui signifie, bien sûr, que les hommes du monde entier vont invariablement le faire . (Comme beaucoup de femmes.) Nous l'avons compris: il y a un frisson de mettre la pédale au métal que vous ne pouvez tout simplement trouver nulle part ailleurs. Mais les citations pour excès de vitesse sont une affaire sérieuse, car elles laissent une tache sur votre dossier de conduite qui affecte votre capacité à louer voitures lorsque vous voyagez et fera grimper vos taux d’assurance à la maison. Et tu sais quoi? Vous pouvez vous en faire gifler dans toutes les rues et routes, pas seulement sur l’autoroute. Soyez donc conscient. Voici ce que vous devez savoir pour éviter les pièges, maintenir un dossier propre et, surtout, rester en sécurité. Et une fois que vous maîtrisez ces derniers, assurez-vous de vérifier les 10 astuces que les hommes intelligents jurent pour maîtriser la route .
1 Les rues commerciales présentent le risque le plus élevé
La plupart des conducteurs ne réalisent pas qu'ils sont plus susceptibles d'être pris au piège par des radars dans une rue commerçante très fréquentée que sur une autoroute. Les flics appliquent plus rigoureusement la vitesse dans les rues de la ville où le seuil bas d'infractions signifie qu'un simple 5 à 8 miles par heure au-dessus de la limite peut signifier une convocation. En fait, au cours de la dernière récession, de nombreuses municipalités ont imposé une application agressive et sans tolérance de la circulation routière pour compenser la perte de recettes fiscales. Cela a si bien fonctionné que de nombreuses villes ont maintenu ces politiques en vigueur, abaissant même les limites affichées pour piéger davantage de conducteurs involontaires. La police de la ville et de la ville ne patrouille pas sur les autoroutes et les autoroutes, ce qui relève de la compétence des soldats de l’État qui ne répondent pas aux autorités locales. En plus des flics municipaux trop zélés, les caméras de circulation sont de plus en plus courantes et sophistiquées. Au Royaume-Uni, par exemple, les radars sont devenus si répandus que vous ne pouvez même plus plaider votre cause auprès d'un officier. Vous recevez simplement une convocation par la poste avec une photo de votre voiture et une plaque d'immatriculation. Et pour vous assurer que vous conduisez dans les rues de la ville avec style, voici les les berlines les plus prestigieuses que vous puissiez posséder .
2 Installez un détecteur radar / laser. . .
Un détecteur laser est plus efficace dans les rues de la ville que sur les autoroutes, car il vous avertit en vous avertissant de la présence de la police, que vous soyez ou non chronométré. Dans une zone de 25 mph, par exemple, il est facile de grimper au-dessus de 30 sans s'en rendre compte. Ressort pour un système câblé comme le K40 qui dissimule le récepteur sous le pare-chocs ou derrière la calandre, plutôt que de le suspendre à votre pare-brise comme une lettre écarlate. Les détecteurs laser, contrairement aux brouilleurs, sont légaux dans presque tous les 50 États, à l'exception de la Virginie et du district de Columbia où le simple fait d'être en possession d'un est sérieusement désapprouvé et peut vous entraîner une convocation. En Californie et au Minnesota, il est illégal de les monter à l'intérieur du pare-brise, donc une installation correcte est votre seule option dans ces États.
3. . . Mais ne comptez pas dessus pour conduire sur l'autoroute
Les services de police locaux s'appuient généralement sur la bande K ou Ka pour mesurer la vitesse du véhicule.Le signal est toujours activé, envoyant une fréquence que votre radar reçoit, fournissant un avertissement lorsque vous vous approchez. (Désactivez la bande X, que pratiquement aucun service n'utilise plus, pour éviter que le détecteur ne soit déclenché par chaque porte automatique que vous passez.) Sur les autoroutes et les voies rapides, les patrouilles d'État utilisent des systèmes Lidar ou laser instant-on qui se verrouillent sur vous sans Attention. Vous saurez que vous n'avez été touché qu'après coup, à quel moment il est trop tard pour réagir. L'alerte laser peut également être déclenchée par la déviation d'une voiture à proximité, vous épargnant un appel de réveil. Ainsi, même si un détecteur laser ne vous rend pas moins vulnérable sur l'autoroute, il peut vous alerter de la présence de flics même lorsque vous dépassez la limite affichée, ce qui est utile. De plus, si vous aimez naviguer sur l'autoroute, faites-le avec le soleil qui brille sur vous dans l'un des ces 10 gouttes merveilleuses .
4 Apprenez les contours de la route
Si vous suivez le même itinéraire tous les jours, vous avez peut-être remarqué des endroits évidents, comme derrière un support de viaduc, où les voitures de patrouille se cachent pour surveiller la circulation. Mais il y a aussi des endroits moins évidents, comme lors de la crête d'une colline. C'est une tactique courante pour les flics de rester à l'affût juste au-dessus d'une colline où ils sont impossibles à repérer de loin, explosant soudainement lorsque vous survolez la pente. Excès de vitesse dans ce cas est un mouvement de recrue qui coûtera cher. N'ayant pas le temps de réagir, votre instinct est de freiner fort, confirmant à l'officier que vous étiez tout à fait conscient de votre vitesse excessive. Il n'y a pas moyen de s'en sortir.
De plus, dans certains États, 20 au-dessus de la limite - disons 85 dans une zone de 65 - enregistre automatiquement une citation de conduite imprudente en plus de l'infraction pour excès de vitesse. Et si l'officier a eu une mauvaise journée - ou n'aime tout simplement pas votre âne suffisant - il est à sa discrétion de procéder à une arrestation sur place pour l'accusation imprudente. Vos coûts ont maintenant été augmentés pour inclure le remorquage, les frais de livre, le dépôt d'une caution et une éventuelle représentation juridique, ainsi que des points encore plus punitifs sur votre licence. Si vous êtes tenté de tenter votre chance sur la vitesse de temps en temps, choisissez au moins votre moment à bon escient. Que vous connaissiez la route ou non, il est judicieux de reconnaître tous les endroits le long de l'itinéraire où vous êtes le plus vulnérable. Maintenant, vérifiez la meilleure voiture que vous pouvez acheter pour moins de 100000 $ .
5 Obtenez une application
L'application de trafic la plus populaire, Radars et Trafic de Sygic, bien qu'elle ne soit pas infaillible, ajoute une mesure de protection lorsqu'elle est combinée à d'autres tactiques de bon sens. Doté de fonctionnalités telles que des alertes pour les radars, les radars aux feux rouges et les radars, il vous informe également des nouveaux changements de limite de vitesse sur votre itinéraire, ainsi que de nombreux autres outils utiles. Les utilisateurs ajoutent à sa base de données en signalant les pièges radar de la police qu'ils ont rencontrés. Faites attention: si vous vous trouvez accro à votre téléphone, apprenez comment les hommes intelligents réduisent leur dépendance aux smartphones .
6 Suivez le courant
Lorsque tout le trafic dépasse en moyenne de 10 à 15 la limite - souvent le cas sur les autoroutes achalandées aux périodes de pointe - les flics négligeront les excès de vitesse par respect pour maintenir le flux en mouvement. Ne vous en tenez pas aux changements de voie agressifs et aux autres mouvements d'appâtage des flics. Gardez-le sous contrôle en restant au frais sous la pression et vous améliorerez les chances d'arriver là où vous allez sans incident. Activer votre speedfreak pendant les heures creuses avant minuit ou tôt le matin n'est pas non plus conseillé car les conducteurs rapides se distinguent facilement du trafic plus lent qui est toujours visible à ces heures. Le seul moment pour repousser les limites en toute sécurité - en supposant que vous n'ayez pas bu - est entre minuit et 6 heures du matin, lorsque la police est peu susceptible d'installer des radars lorsque la circulation est trop légère pour justifier l'effort. Cela, bien sûr, dépend de l'endroit où vous vivez, alors faites preuve de discrétion. Si vous êtes d'humeur à refuser ce conseil, tenez-vous-en à l'un des les 10 nouveaux véhicules de luxe les plus audacieux sur la route .
7 Exploitez les rampes d'accès
Lorsque vous conduisez une voiture haute performance, il peut être difficile de résister à la démangeaison de la laisser déchirer. Certaines bretelles d'accès aux autoroutes peuvent vous donner un peu d'espace - parfois un huitième de mille ou plus - pour le faire tomber pour un bref intermède qui vous prend la tête. À l'approche de la fusion, modérez votre vitesse en fonction du flux de trafic et anticipez le meilleur espace dans lequel vous loger en perturbant le moins possible le trafic venant en sens inverse. Lorsqu'il est bien fait, entrer dans le flux à la bonne vitesse de croisière est beaucoup plus sûr pour tous que l'hésitation de nombreux conducteurs lorsqu'ils entrent sur les rampes. La fusion dans la voie de droite plus lentement que les voitures circulant dans cette voie les oblige à s'ajuster et à corriger brusquement le cap, forçant la circulation dans les voies du centre ou de gauche, affectant les conducteurs de ce flux dans un effet d'entraînement perturbateur.
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8 Ne soyez pas une bite
Lorsque, malgré toutes les précautions, vous dépassez la limite affichée et vous vous faites arrêter, rappelez-vous ces règles importantes pour traiter avec l'officier. 1) N'attrapez pas votre boîte à gants pour récupérer votre inscription ou ne tripotez pas vos mains hors de vue. Arrêtez-vous et gardez vos mains hautes sur le volant pour que l'officier puisse les voir avant de sortir de son véhicule. Cela lui assure qu'il est sûr de s'approcher et que vous avez le bon sens et la courtoisie pour rendre son travail difficile plus facile. Lorsqu'on lui a demandé votre inscription, dites-lui que vous devrez atteindre l'endroit où il est conservé et n'initiez pas le déménagement tant qu'il n'a pas dit OK. 2) Ne lui faites pas de conneries, surtout quand il vous rend mort. Insulter un officier avec une excuse boiteuse ne fait que l'inciter à vous rendre la vie misérable. Avouez et excusez-vous pour votre mauvais jugement. Si vous ne saviez vraiment pas que vous accélériez, expliquez que vous étiez stressé et que vous n'aviez pas compris à quelle vitesse vous alliez. Mais n'essayez pas de le contester en déduisant qu'il ment ou se trompe. Une rencontre raisonnable, polie et respectueuse peut souvent aboutir à être pardonné avec un simple avertissement.
9 Contestez toujours les invocations
Les contraventions pour excès de vitesse affectent négativement vos primes d'assurance pendant plusieurs années. Vous avez au moins la possibilité de réduire l'amende, la gravité de l'infraction ou les deux en plaidant non coupable. Dans de nombreuses juridictions, les affaires sont rejetées si l'officier en question ne se présente pas au tribunal pour présenter sa preuve. De toute évidence, les flics ne peuvent pas apparaître pour chaque billet contesté, donc vos chances d'être rejeté sont raisonnablement bonnes. Et en montrant la détermination de le combattre, les procureurs locaux préfèrent souvent rendre une décision de non-responsabilité plutôt que de perdre du temps sur une question apparemment insignifiante. Ou ils peuvent proposer de plaider l'assignation jusqu'à une amende sans points. Si, cependant, vous êtes un délinquant en série, envisagez un avocat dans votre état qui se spécialise dans le droit de la circulation. Vous serez étonné de voir à quel point le système judiciaire peut être flexible pour ceux qui le connaissent de l'intérieur. Ce n'est en aucun cas une solution peu coûteuse, mais si vous ne pouvez tout simplement pas conduire 55 ans, c'est le coût des affaires. Et ça bat le trajet en bus .
10 Emmenez-le sur la piste
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Les pilotes de course expérimentés étouffent leur soif de vitesse sur la piste, un environnement contrôlé où chacun adhère aux règles établies, contrairement au public. Si vous possédez une voiture haute performance et que vous souhaitez en faire pleinement l'expérience, suivez-la dans un cours privé. Les pistes et les parcours sur route partout en Amérique et dans le monde vous permettent de vous déplacer en toute sécurité et légalement, en explorant à la fois vos limites et celles de votre machine. De nombreux speedways proposent des cours de conduite sportive (fortement recommandés, souvent obligatoires) pour les non-professionnels, ou vous pouvez profiter des nombreuses écoles de conduite proposées par le constructeur de votre voiture haute performance. Les compétences que vous apprenez sur la piste feront de vous un conducteur supérieur sur la route.
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