Il n'y a pas deux solutions : Réservation de vols est cher. Définir des alertes de vol peut vous aider à trouver des billets plus abordables, mais malgré cela, vous finissez souvent par débourser plus que vous ne le souhaiteriez. C'est pourquoi tant de gens se tournent vers les compagnies aériennes à bas prix, qui proposent des tarifs de base considérablement moins chers, sans fioritures. Mais maintenant, les clients changent d’avis et choisissent de réserver auprès de transporteurs plus standards, comme United Airlines. Poursuivez votre lecture pour découvrir pourquoi les voyageurs abandonnent les compagnies aériennes à bas prix et font le changement.
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Les compagnies aériennes à bas prix sont en difficulté.
Des transporteurs comme Spirit Airlines, Frontier Airlines et Allegiant Airlines proposent systématiquement des tarifs bas dans le cadre de leur modèle commercial, ce qui en fait une référence pour les chasseurs de bonnes affaires. Ces tarifs de base offrent très peu de « extras », vous obligeant généralement à payer pour les bagages, les sièges et autres commodités à la carte .
Mais même s'ils gagnent de l'argent grâce aux frais supplémentaires, ces transporteurs ne disposent pas d'autres sources de revenus, comme des cabines haut de gamme et des salons d'aéroport, pour lesquels les clients sont prêts à payer.
En raison de ce déficit et du ralentissement de la demande suite au boom des voyages post-pandémique, les transporteurs à bas prix sont frapper le plus fort de toutes les compagnies aériennes, a rapporté The Points Guy (TPG). En outre, comme pour les autres transporteurs, cette situation est aggravée par les coûts élevés du carburant et de la main d’œuvre.
En septembre, Spirit et Frontier ont informé les investisseurs qu'ils prévoyaient des pertes importantes pour le troisième trimestre, selon TPG.
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United offre plus d’options de sièges.
Alors que les compagnies aériennes à bas prix sont en difficulté, United Airlines vit une expérience inverse, selon les dirigeants.
'Les diverses sources de revenus de United nous ont également permis de gérer les variations de la demande et de produire des résultats solides, absolus et relatifs encore meilleurs', a déclaré le PDG de United. Scott Kirby dit lors d'un 18 octobre appel aux résultats .
Selon le site de voyage Live and Let's Fly, ces « des sources de revenus diversifiées ' incluent l'offre par la compagnie aérienne d'un plus grand choix de sièges, donnant aux clients le choix entre la classe affaires ou des options de sièges plus abordables. Cela aide United à attirer une clientèle plus large, y compris ceux qui souhaitent voyager avec style et ceux qui souhaitent simplement voyager de point A vers point B.
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L’économie de base est un véritable attrait.
Avec son tarif le plus bas, son économie de base, United est en mesure d'offrir des tarifs similaires aux transporteurs à très bas prix. Pour adoucir l'offre, votre tarif de base est généralement plus inclus lors de la réservation avec United, ce qui rend les passagers plus enclins à ignorer un « accord » avec un transporteur à bas prix. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
'[L'économie de base] a rendu United plus compétitif par rapport à ses concurrents à très bas prix', André Nocella , directeur commercial d'United, a déclaré à propos de l'option sans fioritures.
Les données mettent également en évidence ce changement. Dans un communiqué de presse Présentant les résultats du troisième trimestre, la compagnie aérienne a noté que les revenus provenant de l'économie de base étaient en hausse de 50 pour cent par rapport au même trimestre de l'année dernière.
Lors de l'appel, Nocella a également noté que 12 pour cent des passagers intérieurs de United voyagent en classe économique de base. Avec l'arrivée d'avions plus gros pouvant accueillir davantage de sièges économiques de base, United 'espère également être encore plus compétitif sur ce segment du marché à l'avenir', a-t-il déclaré.
'[L'économie de base] est un produit dont nous avons beaucoup parlé, il offre un choix à nos clients, dans le bas de gamme', a ajouté Nocella. 'Nous avons également beaucoup de produits haut de gamme. Cela nous donne la diversité dont nous avons besoin. Et je pense que cela nous permet vraiment de rivaliser très efficacement avec tous nos concurrents, mais particulièrement avec nos concurrents à très bas prix.'
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Kirby a déclaré que les compagnies aériennes à bas prix évoluaient dans « l’autre direction ».
Lorsqu'on lui a demandé pourquoi l'économie de base est devenue un élément si clé de la stratégie de United – alors qu'elle n'a pas toujours été une priorité dans le passé – Kirby a répondu qu'il « nous a fallu un certain temps pour y parvenir ».
Il a également noté que les concurrents se dirigeaient dans « l'autre direction », faisant apparemment référence à Frontier, devenu plus strictes sur les bagages à main par rapport aux objets personnels, et sévit contre ceux qui tentent d'éviter les frais de bagages à main.
'Je veux dire facturer aux gens 99 $ à la porte et [payer] à vos employés une commission pour retirer leur sac à main [franchir] la ligne', a déclaré Kirby. 'Et alors qu'ils sont allés dans une direction, nous sommes allés dans l'autre avec un produit amélioré.'
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Abby Reinhard Abby Reinhard est rédactrice en chef chez Meilleure vie , couvrant l'actualité quotidienne et tenant les lecteurs au courant des derniers conseils de style, des destinations de voyage et des événements hollywoodiens. Lire plus
