Si vous imaginez naviguer au coucher du soleil à bord d'un paquebot géant, nous avons de mauvaises nouvelles pour vous. Les croisières ne sont pas toujours le rêve qu'elles semblent être. En fait, de nombreux navires cachent des secrets horribles. (Astuce: ne touchez pas à la vaisselle, à l'argenterie ou à quoi que ce soit dans le buffet, en fait.) Des salles de bains révoltantes des cabines aux maladies à bord qui se propagent comme une traînée de poudre, voici les plus terribles histoires vraies de la haute mer. Après tout, vous ne savez jamais ce qui se cache sous le pont.
1 Ils vous font prendre beaucoup de poids.
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Eh bien, pas vraiment une tonne. Mais les passagers gagnent entre 5 et 10 livres sur une croisière d'une semaine, selon les sondages. Blâmez les buffets ou ces délicieux cocktails mélangés. Ou peut-être que c'est tout ce temps que vous passez à vous prélasser au bord de la piscine ou à jouer aux machines à sous du casino.
2 Ils sont terriblement sales.
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Ne vous laissez pas tromper par les désinfectants pour les mains. Selon le Centres pour le Contrôle et la Prévention des catastrophes , les compagnies de croisière ont échoué aux inspections sanitaires à leur taux le plus élevé depuis que la DCD a commencé ses lignes directrices en 1990. En fait, 15 navires ont échoué en 2017, contre un taux de défaillance moyen de deux à quatre par an. Cela comprenait navires du Carnaval, de la Norvège et de l'Océanie. Carnaval a de nouveau échoué le test en 2019, citant des problèmes tels que l'eau de douche brune (EW!), les mouches autour des buffets et les débris dans les piscines.
3 Leurs plats de buffet regorgent de germes.
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est-ce mal d'être un solitaire
De tous les spots sur un bateau de croisière le plus méfiant, c'est le buffet. Avec des milliers de personnes à bord, cela fait beaucoup de bouches à nourrir trois fois par jour, ce qui signifie une accumulation massive d'argenterie. Bien que les navires aient des lave-vaisselle de taille industrielle, soyons réalistes, toutes les assiettes et cuillères ne seront pas d'une propreté éclatante. Carnival Fantasy, par exemple, échec d'un rapport d'assainissement en raison de «postes de service mal nettoyés» ainsi que de «nombreux contenants, plateaux, tasses, bols, trancheuses et couverts souillés».
Leur nourriture peut ne pas être saine à manger.
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Bien sûr, il est difficile de garder les aliments au frais lorsque vous êtes au milieu de l'océan. Mais cela ne signifie pas que les croisières devraient servir de la nourriture qui pourrait causer des maladies. Malheureusement, cela arrive encore. Prenez Silversea Cruises, qui a des inspections de santé publique aux États-Unis ratées à plusieurs reprises . Dans un rapport de 2019 sur un navire Silver Spirit, des inspecteurs ont trouvé des lave-vaisselle obstrués par des débris alimentaires, un manque de savon dans les stations de lavage des mains et du poisson mal stocké avec des fruits, de la viande et du fromage. Et ce n'est même pas le pire. En 2013, CNN ont rapporté que des employés de cuisine à bord du Silver Shadow avaient été surpris en train de cacher plus de 15 chariots de denrées périssables et d'ustensiles sales dans les cabines de l'équipage pour éviter les inspections sanitaires. Yikes!
5 Leurs toilettes débordent souvent.
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C'est le pire cauchemar d'un croiseur: une puanteur insupportable jaillit de la salle de bain de votre cabine, puis de l'eau (et qui sait quoi d'autre!) Inonde sous la porte. Les toilettes à débordement peuvent sembler rares, mais vous vous trompez. Cela arrive tout le temps. En réalité, un critique de Cruise Critic a écrit: «Pendant la croisière [Royal Caribbean], j'ai vu qu'il y avait des problèmes de toilettes dans les toilettes de l'autre côté du navire. Le service client n'a offert qu'un petit crédit symbolique pour l'expérience dégoûtante d'avoir le débordement des toilettes de la cabine presque tous les jours sur le sol de la salle de bain et d'avoir à attendre que l'entretien vienne le réparer, puis le service de cabine pour désinfecter le sol.
Le problème, apparemment, est que les toilettes des navires de croisière (et la plupart des toilettes ordinaires aussi) ne sont pas équipées pour rincer quoi que ce soit, sauf les déchets ou le papier toilette, car ils utilisent des systèmes vacuflush. Sinon, vous allez gâcher le système pour tout votre étage jusqu'à ce que le plombier répare le système.
6 Ils laissent derrière eux une traînée de déchets.
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Sans blague. Le navire moyen crée entre 140000 à 210000 gallons d'eaux usées par semaine , en plus d'un million de gallons d'eaux usées par semaine provenant des douches, des éviers et de la lessive. (C'est un total de plus de 1 milliard de tonnes d'eaux usées un an!) Et où pensez-vous que toutes ces saletés vont? Eh bien, il est jeté directement dans la mer. Ne paniquez pas cependant. Toutes les eaux usées passent par un système de traitement avant d'être évacuées, selon le Association internationale des compagnies de croisière . Et certaines Croisières réutiliser tous les déchets en les recyclant ou en les convertissant en énergie.
7 Ils ont parfois des passagers qui disparaissent.
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Ce n’est pas de la science-fiction, même si cela en a l'air. Depuis l'an 2000, environ 200 disparitions de navires de croisière ont été signalées (23 d'entre elles ont eu lieu en 2012). Selon Ross Klein , auteur de Bateau de croisière Blues , 94 des 200 disparitions ont eu lieu sur des navires Carnival. L’âge moyen des passagers disparus est de 44 ans et ils sont généralement allés trop loin lors de la dernière nuit de la croisière.
8 Ils propagent facilement la maladie.
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Il est ridiculement facile de propager des germes à bord. Récemment, plus de 300 passagers vomissaient tout au long d'un navire Caribbean Princess, ce qui a permis à la croisière de raccourcir l'itinéraire et de retourner à Port Everglades, en Floride. Et à la fin novembre, plus de 100 passagers d'un navire norvégien Joy ont été traités en raison d'une maladie liée à l'estomac. Selon le Centres pour le Contrôle et la Prévention des catastrophes , le norovirus est très contagieux - et comme il peut être transmis au toucher, il est très facile pour une seule personne de le propager sur tout un navire.
9 Ils ont des morgues à bord.
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N'ouvrez pas cette porte non marquée, ou vous pourriez entrer involontairement dans la morgue de croisière. Non, ce n’est pas en tournée officielle, mais la plupart des grands navires en ont un. Presque 100 personnes sont mortes sur des bateaux de croisière arrivée à Fort Lauderdale entre 2014 et 2017, selon le bureau du médecin légiste du comté de Broward - et ce n'est qu'une fraction de tout décès signalés par croisière . ( Critique de croisière estime à environ trois décès par semaine.) Les morgues à bord peuvent généralement stocker jusqu'à trois corps, jusqu'à ce que le navire atteigne un port approprié. Par exemple, si vous naviguez dans les Caraïbes à la mort d’un passager, cette personne est gardée à la morgue jusqu’au retour du navire aux États-Unis.
10 Ils ont des cellules de prison.
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C'est peut-être juste à côté de la morgue? La prison, également connue sous le nom de «brick», est une pièce où les passagers indisciplinés peuvent être enfermés avant d’être livrés aux autorités portuaires. À l'intérieur du brick, il y a généralement des portes en acier qui rappellent les cellules de prison, et les passagers qui y sont détenus peuvent être menottés.
11 Ils peuvent vous échouer.
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Cela arrive rarement, mais c'est arrivé récemment. En mars 2019, le Viking Sky a envoyé une alerte Mayday après s'être échoué au large des côtes norvégiennes en raison de problèmes de moteur. Les passagers ont partagé des vidéos de meubles glissant dans les espaces communs, de personnes tombant et d'autres tombant malades. Plus de 890 personnes, dont des passagers et des membres d'équipage, ont dû être secourues et 28 se sont rendues directement à l'hôpital.
12 Ils peuvent prendre feu.
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En 2013, Le moteur du Carnival Triumph a pris feu , et le système de climatisation s'est arrêté avec le système d'égouts. Il y avait 4 200 passagers flottant dans le golfe du Mexique avec leurs eaux usées brutes se déversant dans les couloirs. Cela a fait la une des journaux, mais ce n’était pas le seulement le temps d'un navire a pris feu. Bien qu’il y ait un grave manque de données sur les incendies de croisière, la plupart des croisières enregistrent leurs navires à l’étranger et ne sont pas obligées de déclarer ces statistiques aux États-Unis. Il semble que les incendies ne soient pas rares. Ross Klein , professeur à l'Université Memorial de Terre-Neuve au Canada et fondateur de Accro de croisière , indique qu'il y a eu 79 incendies sur les navires entre 1990 et 2011. Mais à partir de 2006, le nombre d'incendies de navires a doublé, passant de trois ou quatre par an à environ sept ou huit par an.
13 Ils peuvent être attaqués par des pirates.
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Ce n’est ni un film ni un exercice. Le Centre de signalement de la piraterie du Bureau maritime international a rapporté en 2009 que des pirates somaliens avaient attaqué 214 navires et détourné 47 navires (bien qu'aucun d'entre eux ne soit des croisières). Mais les navires de croisière ont été dans la ligne de mire. En 2017, Passagers du Sea Princess au départ de Sydney, en Australie, ils ont dû garder leurs lumières éteintes et éteindre la musique pendant 10 soirées pour éviter les menaces de pirates.
14 Ils peuvent aussi couler.
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Le Titanic n’était ni le premier ni le dernier à couler. Les icebergs, les rochers et les dysfonctionnements des navires ont tous causé la chute de navires - bien que ces jours-ci, cela n'entraîne pas de nombreux décès de passagers grâce aux technologies de surveillance et aux navires de sauvetage. De 1980 à 2012, environ 16 navires coulés , et la plupart d’entre eux se trouvaient dans l’Antarctique ou dans d’autres mers agitées. Une des plus importantes, cependant, a eu lieu en 2012 lorsque Costa Concordia a frappé un rocher près d'Isola del Giglio, en Italie, et a chaviré, tuant 32 passagers.
15 Ils détruisent l'environnement.
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Les compagnies de croisière ont peut-être remplacé les pailles en plastique (#savetheturtles), mais elles sont encore loin d’être respectueuses de l’environnement. Ton l'empreinte carbone triple lorsque vous êtes en croisière , et le navire lui-même génère environ 15 gallons de déchets dangereux par jour, selon le groupe environnemental, Amis de la Terre . Chaque année, 100 millions de gallons de produits pétroliers goutte à goutte dans l'eau des navires. De plus, il y a les fumées générées par le transport de navires de la taille de petites villes. La Sapphire Princess génère la même quantité de le dioxyde de soufre que 13,1 millions de voitures produisent en un jour , selon l'EPA.
16 Ils paient très peu les membres d'équipage.
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Ils vivent sur le navire jusqu'à 10 mois par an, partageant de minuscules cabines et mangeant de la nourriture moche (leurs repas sont très différents de ceux des clients). Mais la plupart des personnes travaillant sur les croisières sont payées à l'heure, gagnant moins de 2000 dollars par mois, selon Interne du milieu des affaires . Leur coût de la vie est bas car ils n'achètent pas de nourriture ou ne paient pas de loyer, mais ils ont tendance à travailler plus d'heures qu'un travailleur typique, de sorte que ces salaires équivalent souvent à 5 $ ou 10 $ de l'heure.
17 Ils facturent les boissons.
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prédictions les plus précises de l'avenir
Vous pouvez acheter un forfait à volonté sur la plupart des compagnies de croisière pour des boissons à volonté, et cela commence à environ 8 $ par adulte et par jour pour le forfait soda à 55 $ par personne et par jour pour le forfait alcool standard, selon Critique de croisière . Mais il y a généralement un maximum de boissons, même sur les paquets illimités de 15 boissons par jour, et si vous n'obtenez pas le paquet de boissons, vous pouvez vous attendre à une majoration par boisson d'environ deux à trois fois ce que vous paieriez dans un magasin d'alcool. terre.
