Southwest fait l'objet d'une enquête de la FAA après 2 urgences en vol

Avec les portes des avions explosent en plein vol et plusieurs appels rapprochés avec collision sur piste , beaucoup d’entre nous n’ont jamais eu aussi peur de voler qu’aujourd’hui. Mais les responsables de l'aviation s'efforcent de regagner la confiance du public en enquêtant de manière approfondie sur les récents incidents de sécurité. Au début de l'année, la Federal Aviation Administration (FAA) ouvert une enquête sur la qualité des avions Boeing après que la porte d'un de ses avions se soit arrachée lors d'un vol d'Alaska Airlines. Et maintenant, Southwest Airlines vient de se retrouver sous enquête de la FAA à la suite de deux urgences distinctes en vol.



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Le mois dernier, un avion du Sud-Ouest presque entré en collision avec une tour de contrôle du trafic aérien à l'aéroport LaGuardia de New York alors qu'il tentait d'atterrir, a rapporté CBS News. Selon le média, le vol Southwest 147 transportait 147 passagers et six membres d'équipage de Nashville à New York le 23 mars lorsque l'incident s'est produit.



Les pilotes aux commandes de l'avion ont initialement interrompu leur première approche pour atterrir en raison du mauvais temps, mais lors de leur deuxième tentative d'atterrissage, un contrôleur aérien a été entendu sur la communication radio de l'ATC disant aux pilotes de « faire le tour, faire le tour » parce que l'avion « n'était pas aligné avec la piste.' ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb



Le vol a ensuite été dérouté vers Baltimore où il a atterri en toute sécurité avant de finalement retourner à New York. Mais la FAA confirmé le 4 avril qu'elle enquête actuellement sur les raisons pour lesquelles le vol Southwest a eu un contact si serré avec la tour de contrôle du trafic aérien lors de sa tentative d'atterrissage, a rapporté CNN.



Southwest Airlines a indiqué que le vol avait rencontré des turbulences et une faible visibilité à l'approche de LaGuardia, mais le transporteur a déclaré qu'il étudiait également l'incident.

'Nous examinons l'événement dans le cadre de nos systèmes de sécurité', a déclaré Southwest dans une déclaration écrite à CNN.

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Mais ce n'est qu'un des incidents dans lesquels se trouve le Sud-Ouest. actuellement sous Enquête de la FAA, selon Quartz. Le second concerne un vol plus récent qui se rendait à Orlando depuis la Nouvelle-Orléans le 3 avril.

Le vol Southwest 4273 a dû effectuer un atterrissage d'urgence à Tampa après avoir rencontré des turbulences, USA aujourd'hui signalé. Selon le média, deux personnes à bord ont été blessées et ont dû être transportées par des ambulanciers lors du déroutement à Tampa. Southwest a confirmé que l'un des voyageurs blessés était un agent de bord.

Le vol a finalement atteint sa destination prévue, Orlando, mais la FAA enquête également sur cet incident du Sud-Ouest à cause de ce qu'elle appelle de « graves turbulences », a rapporté Quartz.

Cela arrive à un moment où les responsables s’inquiètent ouvertement de la sécurité des vols. En mars, le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg a mis en garde contre une « légère hausse » incidents aériens récents lors d’un rare sommet d’urgence sur la sécurité de la FAA, a rapporté CNN.

Lors du sommet, l'agence a admis qu'elle cherchait 'des moyens d'aborder les domaines dans lesquels le système de sécurité existant pourrait être renforcé', mais a souligné que le transport aérien reste un moyen de transport plutôt sûr.

'Il ne fait aucun doute que l'aviation est incroyablement sûre, mais la vigilance ne peut jamais prendre un jour de congé', a déclaré l'administrateur par intérim de la FAA. Billy Nolen a déclaré dans un communiqué, selon CNN. 'Nous devons nous poser des questions difficiles et parfois inconfortables, même lorsque nous sommes convaincus que le système est solide.'

Kali Coleman Kali Coleman est rédactrice en chef chez Best Life. Son objectif principal est de couvrir l'actualité, où elle tient souvent les lecteurs informés de la pandémie de COVID-19 en cours et des dernières fermetures de magasins de détail. En savoir plus
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