Dans des circonstances normales, les prix des vols changent constamment . Le même billet pour le même vol pourrait coûter 200 $ la semaine et 750 $ la suivante, grâce aux algorithmes complexes des compagnies aériennes qui tiennent compte de tout, de la période de l'année à la disponibilité actuelle, des prix du carburant aux prix de leurs concurrents. Mais notre situation actuelle est tout sauf normale. La tarification des vols telle que nous la connaissons a été jetée par la fenêtre pendant la pandémie de coronavirus. Les compagnies aériennes ont dû drastiquement réduire leurs services une fois les frontières fermées, la peur a grandi et la demande de vols a chuté. Initialement, les prix des billets d'avion ont considérablement diminué , avec des compagnies aériennes offrant des tarifs avantageux dans le but d'inciter les gens à revenir dans un ciel amical et à réduire leurs pertes financières massives. Mais que réserve l'avenir au prix des billets d'avion? Eh bien, c'est un peu en l'air.
À court terme, les prix resteront probablement bas pendant un certain temps, mais ne comptez pas sur ces bonnes affaires pendant trop longtemps. «L'implication la plus probable pour les prix des vols est qu'il y aura une normalisation progressive de l'offre et de la demande de vols - et donc des prix - avec un décalage entre l'ouverture d'un État et le moment où les gens recommenceront à voyager», déclare George Zeng , PDG du site d'offres de vols Moonfish, qui est suivi actuellement des changements mondiaux dans la tarification des vols .
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En fait, Zeng dit que nous avons probablement dépassé le point le plus bas de la baisse des prix. Il y a déjà eu un rebond des prix depuis le début de la pandémie il y a quelques mois, les compagnies aériennes rétablissant certains services au fur et à mesure les destinations commencent à s'ouvrir au tourisme encore une fois. «Les prix intérieurs d'un mois à l'autre ont augmenté d'environ 8 pour cent, et les prix internationaux d'un mois à l'autre ont augmenté de 18 pour cent», dit Zeng. Cette hausse se poursuivra probablement jusqu'à les voyages reprennent leur niveau d'avant la pandémie —Qui Delta PDG Ed Bastian suggère que cela pourrait prendre environ trois ans.
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Le plus grand mystère, cependant, est ce qui va arriver aux prix des vols à long terme. Bien qu’il soit impossible de le dire de manière définitive, l’un des principaux facteurs susceptibles d’influer sur le coût du vol est la manière dont les compagnies aériennes opéreront en termes de nombre de passagers.
Depuis le début de la pandémie, un certain nombre de compagnies aériennes bloqué leurs sièges du milieu comme une pratique de distanciation sociale, qui réduit naturellement le nombre de passagers pouvant monter dans l’avion, et donc réduit les revenus de la compagnie aérienne issus de la vente de billets. Le 5 mai, l'Association du transport aérien international (IATA) a rapporté que pour atteindre le seuil de rentabilité du coût d'exploitation d'un vol sans siège intermédiaire réservé, les compagnies aériennes devraient augmenter le prix des billets de 43 à 54% de leur prix 2019. Cela dissuaderait probablement un certain nombre de voyageurs d'acheter complètement des billets (bien que les quartiers exigus d'une rangée complète puissent également effrayer les passagers potentiels ).
«Nous devons arriver à une solution qui donne aux passagers la confiance nécessaire pour voler et garde le coût du vol à un prix abordable. L'un sans l'autre n'aura aucun bénéfice durable », Alexandre de Juniac , A déclaré le directeur général et PDG de l’IATA dans le rapport.
En fin de compte, l'économie de base, y compris l'offre et la demande, maintiendra probablement les prix des vols relativement raisonnables du côté des consommateurs. Si les prix deviennent trop élevés, moins de passagers voyageront et les compagnies aériennes ne pourront pas gagner d’argent. Mais si les prix tombent trop bas, les compagnies aériennes ne pourront pas réaliser de bénéfices substantiels. Ainsi, alors que les États commencent à rouvrir et qu'une nouvelle norme est établie à travers le pays et dans le monde entier, les compagnies aériennes devront trouver cet endroit idéal qui non seulement permet aux passagers de voler, mais garde également leurs coffres pleins. Et pour savoir comment les avions peuvent être différents à cause du coronavirus, voici 13 choses que vous ne verrez peut-être plus jamais à bord des avions après le coronavirus .
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