Vous voulez une voiture qui tiendra la distance, littéralement. Même si vous achetez un véhicule d'occasion , cela reste un investissement, et la dernière chose dont vous avez besoin est de devoir le remplacer quelques mois plus tard. Dans cet esprit, expert en automatisation Shari Prymak s'efforce de vous aider à éviter ces erreurs coûteuses en vous indiquant quelles voitures vous devriez éviter. Le 24 mars, Prymak a posté une vidéo sur sa chaîne YouTube Car Help Corner intitulée 'Les voitures les moins fiables qui ne dureront même pas 60 000 milles'.
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'Juste pour être clair, n'importe quel véhicule peut durer très longtemps', déclare le consultant automobile principal au début de la vidéo. 'C'est juste une question de combien de problèmes de garantie et de problèmes de réparation il vous en coûtera pour y arriver, et dans le cas de ces véhicules, la réponse est probablement beaucoup.'
Curieux de connaître les cinq meilleurs choix de Prymak pour « les voitures les pires et les plus peu fiables » ? Lisez la suite pour savoir ce que vous voudrez peut-être éviter.
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5 Chevrolet Silverado/GMC Sierra
Pour la cinquième place sur la liste de Prymak, il met en garde les acheteurs contre deux « camionnettes pleine grandeur » qui sont toutes deux fabriquées par General Motors (GM) : la Chevrolet Silverado et la GMC Sierra.
'C'est un peu bouleversant d'inclure ceux-ci sur la liste parce que GM fabrique de très beaux camions pleine grandeur ainsi que des VUS pleine grandeur - et historiquement, ils ont été assez durables', a déclaré le consultant automobile.
Mais la raison pour laquelle ils ont été inclus tient à la « technologie de désactivation des cylindres » introduite par GM il y a environ 15 ans, selon Prymak. Depuis, « leur fiabilité s'est dégradée au point que les problèmes sont devenus trop fréquents », prévient-il.
Prymak affirme que la technologie de désactivation des cylindres utilisée dans les moteurs des Chevrolet Silverado et GMC Sierra peut causer plusieurs problèmes de moteur, voire une panne complète du moteur. Ce problème est devenu si répandu qu'il y a eu d'importants recours collectifs intentés contre GM en raison de il.
'Heureusement, la plupart de ces moteurs sont remplacés sous garantie', note l'expert automobile. 'Mais étant donné la fréquence de ces problèmes et, en plus, un kilométrage si faible, qui sait vraiment ce que sera la fiabilité à long terme au-delà de ce point ?'
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4 Range Rover
Le prochain sur la liste de Prymak est le Range Rover de Land Rover, qui, selon lui, ne sera une « surprise pour personne ».
« Les problèmes de fiabilité des Range Rover sont très bien documentés, et la liste des problèmes potentiels est assez longue avec ces véhicules », dit-il. 'Ils sont connus pour tout, des problèmes de moteur aux problèmes de transmission, en passant par les pannes de suspension pneumatique et les problèmes électroniques sans fin.'
Prymak note que posséder un Range Rover au-delà de la période de garantie, qui est d'environ quatre ans ou 50 000 miles, peut représenter un « fardeau financier majeur », selon Le site Internet de Land Rover .
'Les problèmes potentiels ne font que persister et pour certains propriétaires, il est rare d'avoir une période prolongée pendant laquelle tout fonctionne parfaitement', partage l'expert.
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3 Jaguar F-Pace
Comme pour le Range Rover, la liste des problèmes auxquels vous pourriez être confronté avec une Jaguar F-Pace est « assez longue », selon Prymak. Ceux-ci peuvent inclure de graves problèmes de moteur, des fuites d’huile et de liquide de refroidissement, des problèmes de transmission, des problèmes de système de carburant et des problèmes électroniques. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
'Inutile de dire que ces appareils peuvent être un cauchemar à posséder et ne valent pas la peine d'être envisagés au-delà de la période de garantie', explique l'expert. Pour tout véhicule Jaguar, cette période est d'environ cinq ans ou 60 000 miles, selon le site internet de l'entreprise .
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2 Volkswagen Taos
La voiture qui occupe la deuxième place sur la liste de Prymak des voitures « peu susceptibles d'atteindre un kilométrage élevé » est la Volkswagen Taos. Une grande partie des problèmes de ce véhicule proviennent de son moteur turbocompressé de 1,5 litre, selon le consultant automobile.
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'[Ce] moteur présente un certain nombre de problèmes signalés, notamment des fuites, du carburant, des problèmes de système et parfois même une panne totale du moteur', prévient Prymak.
Les versions à transmission intégrale du Volkswagen Taos sont également confrontées à des problèmes avec la « transmission manuelle automatisée à double embrayage très compliquée » qu'elles utilisent, note l'expert. 'En plus des changements de vitesse saccadés, pour lesquels ces transmissions sont connues, elles peuvent tomber en panne prématurément, et lorsque cela se produit, leur réparation ou leur remplacement coûtera une fortune', explique-t-il.
'Les problèmes électriques sont également un problème connu chez Volkswagen', ajoute Prymak.
1 Hyundai/Kia
La voiture numéro un que vous voulez éviter de posséder est tout véhicule Hyundai ou Kia équipé d'un moteur 4 cylindres de 2 litres, selon Prymak.
'Les problèmes de fiabilité des différents modèles Hyundai et Kia utilisant la famille de moteurs Theta au cours de la dernière décennie ont été très bien documentés à ce stade', dit-il. 'Pratiquement tous les modèles fabriqués à partir de 2011 avec des moteurs à injection directe de 2 ou 2,4 litres risquent une panne moteur.'
Prymak affirme que les moteurs de 2 litres peuvent encore être trouvés aujourd'hui dans les tout nouveaux modèles de ces deux sociétés, notamment la Hyundai Kona, la Kia Seltos, la Kia Soul, la Kia Forte et la Hyundai Elantra.
'Au total, au cours de la dernière décennie, Hyundai et Kia ont rappelé environ 10 millions de véhicules équipés de ces moteurs, dont plus d'un million seraient défectueux d'une manière ou d'une autre, sujets à la consommation d'huile, aux tic-tacs ou aux cognements, aux pannes de roulements ou de tiges, aux problèmes de piston. une défaillance de l'anneau, ce qui pourrait entraîner une panne complète du moteur, voire un incendie du moteur', prévient Prymak.
Kali Coleman Kali Coleman est rédactrice en chef chez Best Life. Son objectif principal est de couvrir l'actualité, où elle tient souvent les lecteurs informés de la pandémie de COVID-19 en cours et des dernières fermetures de magasins de détail. En savoir plus
