Rien ne gaspille le temps aussi délicieusement que de rouler à moto. Par définition, la croisière est languissante et inutile, sans destination ni délai. Vous naviguez simplement, en un avec votre vélo, en admirant les vues et les odeurs, l'air frais qui souffle, nettoyant l'âme. Bien que présente dans l'instant, votre imagination sans attaches erre, la sensation de férocité primitive se répercutant à chaque mouvement du poignet, vous projetant dans le futur. C'est peut-être la chose la plus proche de en volant sans quitter le sol. Si vous avez envie d'une moto ou si vous avez simplement besoin de vous remettre en selle, les dix motos de croisière suivantes vous appellent. Et pour d'autres façons de naviguer au contenu de votre esprit, essayez de conduire l'un des les 10 droptops les plus sexy sur la route .
10 Tireur de la victoire
À 13 499 $, Victory's Gunner est un choix solide pour les nouveaux coureurs à petit budget. Construit dans l'Iowa depuis 1997, le parvenu Victory a défié toutes les attentes avec une traction dans un marché détenu virtuellement par Harley-Davidson. Ils ont réussi en construisant des vélos bien conçus et audacieusement conçus dans la meilleure tradition américaine. Avec The Gunner, Victory évoque des Bobbers à l'ancienne et anti-autoritaires comme ceux rendus populaires dans le film d'époque classique The Wild Ones. Le style d'un Gunner reproduit les vélos militaires réutilisés que les G.I. ont ramenés après la Seconde Guerre mondiale, dépouillés de l'essentiel minimaliste, généralement avec des ailes coupées ou «bobinées». Propulsé par un moteur bicylindre en V à injection de carburant robuste de 1731 cm3 refroidi par air avec deux tuyaux latéraux coupés en quinconce, le Gunner est tout ce dont vous avez besoin libère ton Brando intérieur .
9017 boulevard Suzuki M109R B.O.S.S.
Si ce croiseur de bleus était un mec, ses boules résonneraient alors qu'il arpentait le paysage. Ce 109 dans le nom, au fait? Cela signifie pouces cubes. Une distinction subtile mais importante partout où les «croiseurs métriques» sont considérés par dérision comme non américains. Cela explique peut-être la tendance du boulevard à la surcompensation. Il a une carrosserie agressive et musclée avec des tuyaux massifs et des barres de style traînée, propulsé par un bicylindre en V refroidi par liquide de 1783 cm3 lié à une transmission à 5 vitesses à entraînement par arbre. Et équipé du pneu arrière le plus gros du segment, il y a beaucoup d'adhérence. Vous apprécierez sa maniabilité réactive et sa selle au design impeccable sur les longues distances. Dégoulinant d'attitude et de muscle pour le soutenir, le B.O.S.S. commence à 14 999 $. Si vous avez envie d'un véhicule pour montrer votre statut, essayez de conduire l'un des les 10 berlines de prestige qui montrent qui est le patron .
8 Scout indien / Scout Soixante
Longtemps moribonde, la légendaire indienne a été relancée pas plus tard qu'en 2011 par la même société qui nous apporte les vélos Victory. La société d'origine de Springfield, dans le Massachusetts, autrefois le plus grand fabricant de motos au monde, était la définition même - avec Harley-Davidson - des cycles américains jusqu'à ce qu'ils tombent dans l'oubli en 1953. Entrez les gens visionnaires de Polaris qui ont reconnu la valeur de cela patrimoine et l'attrait croissant de machines d'inspiration rétro . Félicitations à eux pour avoir fidèlement mis les Indiens contemporains en concurrence avec une ingénierie et une technologie de pointe adaptées au style emblématique de la marque. Mais alors que les jupes d'ailes, les carénages et les sacs spectaculaires typiques des Indiens classiques peuvent sembler excessifs à certains, les Scout et Scout Sixty de base, aux mains nues, font appel à des goûts moins flamboyants, comme d'autres sur cette liste. Les motos les moins chères de la gamme indienne, ces hooligans peuvent gronder avec les meilleurs, leurs moteurs réactifs et à haut régime le déposant dans une fine slushbox à six vitesses. La plus petite cylindrée Sixty commence à 8 999 $ tandis que la plus musclée Scout coûte 11 299 $, toutes deux disponibles avec ABS pour un autre grand.
7 Harley-Davidson V-Rod Muscle
Selon la copie promotionnelle de Harley: «Certains s'inquiètent de l'influence corruptrice du pouvoir absolu. Nous disons de frapper le gaz et d'essayer. Maintenant, c'est un mantra que nous pouvons adopter. La ligne Muscle est une nouvelle itération sur le Porsche -engineed V-Rod, une valeur aberrante dans la famille H-D avec son moteur révolutionnaire robuste et précis de 1250 cm3, bicylindre en V refroidi par liquide, la première unité non refroidie par air de Harley. L'empattement long surbaissé inspiré des dragsters encourage une position de conduite souple et allongée dans la meilleure tradition des motos de croisière. Son style n'est pas le sac de tout le monde, mais pour ceux qui l'obtiennent, croyez-moi, il fera tourner les têtes. Comme toutes les Harley, les options d'individualisation sont infinies. Obtenez-en un à partir de 17 449 $. Vous me remercierez. Cependant, lorsque vous voulez de la puissance au volant, essayez l'un des 10 voitures les plus puissantes sur la route .
6 Honda Fury
Parlez de l'exploitation minière de la culture. Honda, fabricant de civiques, d'accords et de pilotes conformistes, ainsi que de moteurs hors-bord et de générateurs prosaïques, a les cooptations pour interdire la culture américaine des hachoirs des années 1960 et 1970! De plus, ils l'ont réussi. Cette grande roue de cerceau avant mince de 21 pouces et cette fourche à 32 degrés coulent à merveille dans ce réservoir plongeant, canalisant Easy Rider. C'est un look impressionnant et personnalisé de chopper sur une moto de série. Si vous préférez quelque chose d'un peu moins radieux et sans les cintres de singes, la Stateline presque identique peut être le ticket. Une aubaine à 9 999 $, avec ABS une option de mille dollars, l'un ou l'autre des modèles coûte environ huit mille dollars de moins qu'une Harley Softtail Breakout de style similaire. Les deux Honda sont attachées à un bicylindre en V puissant et coupleux de 1300 cm3. Looks de tueur, standard. Et si cela ne vous pousse pas à devenir Honda, jetez un œil au Ridgeline, l'un des Les 10 camions les plus ballants et les plus performants de l'année .
5 Kawasaki Vulcan 900 Classique
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Comme son nom l'indique, Kawasaki voudrait vous faire croire que la Vulcan Classic est une moto de croisière américaine percutante. Et malgré sa lignée japonaise, ils font un cas convaincant. Son bicylindre en V de 903 cm3 à injection testé offre une puissance de roulement douce et une excellente économie de carburant. Avec une position de conduite confortable et décontractée, associée à des touches classiques comme des planches de plancher et un levier de vitesses talon / orteil, vous accumulerez les kilomètres. Gros, costaud et planté, il y aura toujours une place pour une moto de croisière comme la Vulcan 900. À partir de 7 999 $, assez bas sur le spectre des coûts pour vous faire économiser de la pâte pour l'un des les 17 vélos analogiques les plus luxueux de la planète .
4 Moto Guzzi California 1400 Personnalisé
Eclipsé par ses compatriotes plus glam Aprilia et Ducati, l'idiosynchratique Moto Guzzi se fraye un chemin depuis 1921 depuis la petite ville italienne de Mandello del Lario au pied des Alpes. Bien que n'étant pas les plus jolis vélos, ces machines de luxe fabriquées à la main possèdent un certain charme et une certaine émotion. La 1400 Custom est l'édition cruiser de la gamme de motos californiennes, laissant tomber les sacs rigides et le pare-brise du modèle Touring au profit d'une selle sport et de barres de dragage, offrant une posture de conduite insouciante et basse. D'un râteau à fourche télescopique exceptionnellement long à 38 degrés à son inhabituel moteur bicylindre en V monté transversalement avec des culasses qui coupent dans le réservoir, le California est le résultat de têtes de moteur réglées sur leur propre fréquence. L'accélérateur filaire remplace la connectivité mécanique par un logiciel de cartographie moteur de précision. Conçu pour s'adapter aux conditions routières, à l'élévation et au contrôle de traction variables, il aide à optimiser ses 96 chevaux et son couple de 89 lb-pi. Équipé d'une transmission à 6 rapports, à entraînement par arbre et d'un large éventail d'accessoires, le 1400 Custom 2017 a un PDSF de 18490 $.
Triumph Bonneville Bobber
L'un des plus grands noms de motos au monde, les Triumph rayonnent d'une passion sans compromis issue d'un héritage construit sur plus de 100 ans d'expertise. Et si le Bonnie Bobber de 1200 cm3 a l'air d'être sorti d'un plateau de cinéma Spielberg de la Seconde Guerre mondiale, c'est parce que Triumph a en fait participé au Big One. Le Bobber est exempt d'artifice et dépouillé de son essence fondamentale, tout comme il l'était à l'époque où les ailes étaient coupées pour ce look «bobbed». Étant donné qu'un bobber, par définition, est ce que l'on fait à un vélo de série, la réalité inversée selon laquelle il s'agit d'un modèle de production peut être difficile à expliquer à votre cohorte de cyclistes. Cependant, il y a de fortes chances que cela n'a pas d'importance, une fois qu'ils se régaleront des yeux sur cette magnifique œuvre d'art, en développement depuis trois ans. Construit expressément pour le marché américain, il est à la fois moderne et classique, raffiné et badass. Le mot génial s'applique ici. Une bonne affaire à presque n'importe quel prix, le Bobber commence à 11 900 $ réalisable. Si vous cherchez quelque chose d'aussi bestial, jetez un œil les 10 SUV à conduire aujourd'hui .
2 BMW K 1600 B
Pour ceux qui sont contraints par la cocarde bavaroise, le nouveau K 1600 B, officiellement désigné vélo de tourisme, est le plus proche d'un Beemer croiseur. Mais avec sa silhouette longue et basse, son style fou-cool, sa dynamique de conduite incroyable et sa puissance à 6 cylindres à couper le souffle, cette moto de croisière est une catégorie à part. Une brève liste de ses caractéristiques extraordinaires comprend les modes de conduite Dynamique, Route et Pluie, intégrant la puissance et l'antipatinage. La suspension électronique dynamique offre des modes route ou croisière pour s'adapter en permanence aux conditions de conduite. Siège et pare-brise réglés électroniquement, sièges et poignée chauffants. . . et la liste est longue, y compris un levier de vitesses sans embrayage, une marche arrière électrique, une commande de démarrage en côte et un allumage sans clé. Le moteur de 1600 cm3 délivre 160 chevaux pour une poussée sans effort d'un simple mouvement du poignet. Si vous n'êtes pas plongé dans la tradition et que vous aimez les nouvelles technologies, cette machine vous étonnera. Les prix commencent à 19 995 $, entièrement chargés dépassant au nord de 25 000 $.
1 Ducati XDiavel
Le XDiavel coupe le profil bas d'un croiseur avec le cœur battant d'une superbike digne de l'héritage de course de Ducati. Léger, agile et extrêmement puissant, le XDiavel est une délicieuse infusion, mélangeant des indices classiques avec des technologies futures: modes de puissance et de conduite, ABS en virage et contrôle de traction dynamique, Ducati Power Launch, ride-by-wire, régulateur de vitesse, mains libres allumage sans clé, éclairage LED et interrupteurs de guidon rétroéclairés. Le XDiavel à 19 995 $ contient un joyau Testastretta de 1262 cm3 d'un moteur. À 22 995 $, la mise à niveau du XDiavel S comprend un revêtement de moteur noir brillant, un siège haut de gamme et plus encore. Molto bella! Les Italiens savent vraiment comment le faire .
Bonus Arch KRGT-1
Cette petite entreprise sur mesure du sud de la Californie a été fondée par Keanu Reeves , l'acteur et réducteur, et son partenaire commercial Gard Hollinger , un concepteur de motos custom vénéré. Basés sur un prototype qu'Hollinger avait réalisé sous la direction de Reeves, les vélos Arch, malgré leur apparence sobre, font appel à des cyclistes farouchement individualistes pour qui aucune dépense n'est trop importante dans la poursuite de l'exclusivité. Fabriquée à la main à partir de pièces fabriquées sur place et d'autres provenant du monde entier, chaque moto est unique, avec seulement environ 30 construites à la demande chaque année. Les pédales, le guidon et les angles de siège sont mesurés sur mesure pour chaque pilote et le système de suspension exclusif est adapté à votre style de conduite préféré. Une peinture, des gravures et des finitions métalliques uniques complètent le processus avant le test final et la signature de Reeve. L'affirmation ultime de cool, la vôtre pour 78 000 $. Et pour un moment plus génial de Reeves, consultez les 20 meilleures poursuites en voiture à indice d'octane élevé de tous les temps . (Alerte spoiler: John Wick fait une apparition.)
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